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Árboles de levas fundidos

Árboles de levas fundidos

El principal proceso de producción del árbol de levas de fundición es el hierro dúctil.

Cámaras con altos requisitos para el contacto rodante y las protuberancias de enfriamiento por inducción.

Árbol de levas de aleación de acero

árbol de levas de aleación de acero: (forjado o procesado a partir de materiales sólidos)

Nuestros excelentes materiales, calidad y precisión significan una mejor durabilidad y rendimiento.

árbol de levas de aleación de acero

Montaje de árboles de levas

Montaje de árboles de levas

Al utilizar tubos de acero de precisión y árboles de levas de acero, combinados con metales en polvo, se pueden fabricar árboles de levas ensamblados, lo que puede optimizar considerablemente el rendimiento de todo el sistema de accionamiento de válvulas.

El árbol de levas ensamblado, con su estructura modular y su adaptabilidad a la altura, está reemplazando gradualmente otras formas de árbol de levas.Los árboles de levas combinados pueden reducir el peso en un 45% en comparación con los árboles de levas fundidos o forjados.Según el diseño, los componentes de entrada y salida se pueden ensamblar a través de diferentes procesos y materiales de producción.

Eje de equilibrio

Eje equipado con contrapesos excéntricos y girando simultáneamente con el cigüeñal,

Aprovechando la fuerza de vibración inversa producida por el contrapeso excéntrico,

Lograr un buen equilibrio en el motor y reducir la vibración del motor.

Eje de equilibrio

Eje motriz de la bomba de combustible

Eje motriz de la bomba de combustible

Dos válvulas de control, una entrada y una salida, aumentan la presión del combustible.Inyectar una cierta cantidad de combustible en la Cámara de combustión en el tiempo preciso.

Para colocar la bomba de aceite de alta presión en una posición que coincida con la longitud de la tubería de aceite de alta presión,O para evitar otros componentes Front - end,Las bombas de aceite de alta presión generalmente se conducen a través del eje de transmisión.

Eje de la bomba de aceite

Cuando el disco del rotor gira, los rodillos son presionados hacia afuera por la fuerza centrífuga, al igual que el sello de aceite giratorio.

El rotor gira y la bomba absorbe el combustible de la entrada y lo presiona desde la salida en el sistema de combustible.

Cuando la bomba de combustible está cerrada, la válvula de control en la salida está cerrada para evitar que el combustible fluya de nuevo al tanque a través de la bomba de combustible de alta presión.

Eje de la bomba de aceite

árbol de levas del motor de motocicleta

Árbol de levas del motor de motocicleta

El árbol de levas de la motocicleta es el componente de fricción más grande de la motocicleta;

Las características de trabajo del árbol de levas determinan que debe tener cierta resistencia y rigidez, cierta resistencia y buena resistencia al desgaste.

VVT OCV

El solenoide VVT (Variable Valve Timing), o sincronización variable de válvulas, es una de las piezas más importantes dentro del sistema de distribución de tu motor.

A través de su operación, se ajusta de forma precisa la apertura y cierre de las válvulas para mejorar el rendimiento del motor en diferentes situaciones.

Mantener el solenoide VVT en buen estado es esencial para garantizar el funcionamiento óptimo del motor, reducir el consumo de gasolina y evitar problemas que puedan afectar la vida útil de tu carro.

OCV

Anexo

Anexo

Accesorios para diversas combinaciones de árboles de levas:

Ruedas de señalización, engranajes, piñones, arandelas, etc.

Embalaje y transporte

Logistics:

·	Transporte de productos y / o materiales de un lugar a otro
·	Transporte de materias primas de proveedores a su empresa
·	Confiando en un transporte confiable
·	Dependencia del almacenamiento y almacenamiento
·	Parte de un proceso más amplio de gestión de la cadena de suministro