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O que ¨¦ um Eixo de cames? | Como funciona um Eixo de cames?

O eixo de cames ¨¦ uma das partes mais importantes do motor de combustão interna que regula a abertura e o fechamento das v¨¢lvulas de entrada e escape.
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Conte¨²do
1. O que ¨¦ um eixo de cames?
2. Como funciona o eixo de cames?
3. Material de construção do eixo de cames
4. Componentes da ¨¢rvore de cames
5. Tipos de eixos de cames
5.1. Baseado em elevadores usados pelo eixo de cames
5.1.1) Flat Tappet Cam
5.1.2) Roller Cams
5.2. Baseado na forma do membro do driver da ¨¢rvore de cames
5.2.1) Câmara cil¨ªndrica
5.2.2) Radial Cam
5.2.3) Conjugar Cam
5.2.4) Globoid Cam
5.2.5) Câmara esf¨¦rica
5.2.6) Translating Cam
5.2.7) Cam em forma de coração
5.2.8) Wedge Cam
5.2.9) Espiral Cam
6. Causas de um eixo de cames defeituoso
7. Mecanismo de condução de uma ¨¢rvore de cames
7.0.1) Mecanismo de Acionamento em Cadeia
7.0.2) Mecanismo de transmissão de engrenagens
7.0.3) Mecanismo de transmissão por correia
8. Secção FAQ
8.1. Qual ¨¦ a função de um eixo de cames?
8.2. Um eixo de cames funciona em qual mecanismo de condução?
8.3. Por que um eixo de cames ¨¦ necess¨¢rio em um motor?
8.4. Qual ¨¦ a função de um eixo de cames?
8.5. Quais são as aplicações de um eixo de cames?
8.6. Quais são os sinais de um eixo de cames ruim?
8.7. Quais são as partes do eixo de cames?
8.8. O que faz com que um eixo de cames falhe?
8.9. Um carro pode funcionar com um eixo de cames ruim?
8.10. Escolha uma f¨¢brica de eixos de cames de alta qualidade
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1. O que ¨¦ um eixo de cames?
Um eixo de cames ¨¦ uma haste com uma s¨¦rie de cames salientes, projetados para transformar o movimento rotativo em movimento linear.
No caso de um motor, um eixo de cames ¨¦ uma parte do motor que regula a abertura e o fechamento das v¨¢lvulas de entrada e escape de um motor IC. Um eixo de cames tem mais de uma came. Tem muitas câmaras radiais, que deslocam a v¨¢lvula de entrada ou sa¨ªda. Esta câmara desliza sobre as v¨¢lvulas de entrada e escape.
A came transforma o movimento rotativo do eixo de cames no movimento rec¨ªproco do filtro ou seguidor. Este eixo permite a sucção e descarga do combust¨ªvel dentro do motor.
A operação do eixo de cames depende do funcionamento da came e do funcionamento da v¨¢lvula. As v¨¢lvulas de entrada e sa¨ªda instalam-se na cabeça do cilindro, e as câmaras são instaladas nestas v¨¢lvulas. A cabeça do cilindro bloqueia o bico, o que permite a sucção ou descarga de combust¨ªvel e precisa de movimento alternativo.
Em palavras simples, uma cam ¨¦ uma unidade que transforma o movimento rotativo em movimento linear e vice-versa. A came no eixo de cames alcança o deslocamento com um padrão de giro radial e um seguidor movendo-se verticalmente para o eixo de rotação. A posição do eixo de cames varia de acordo com o projeto do motor.
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2. Como funciona o eixo de cames?
A principal função do eixo de cames ¨¦ abrir a v¨¢lvula de sucção e a v¨¢lvula de escape no momento apropriado. O virabrequim conduz a este eixo. É ligado ao virabrequim atrav¨¦s de uma correia ou engrenagens de malha.
O movimento do eixo de cames ¨¦ mais lento do que o virabrequim. Completa uma revolução ap¨®s duas revoluções do virabrequim. Em um motor de quatro tempos, um eixo de cames funciona da seguinte maneira:
¡¤ À medida que o pistão se move de TDC para BDC (para baixo), ele transfere seu movimento para o virabrequim.
¡¤ A manivela recebe o movimento do pistão e transforma este movimento em movimento rotativo, e começa a girar.
¡¤ O virabrequim ¨¦ conectado ao eixo de cames atrav¨¦s de uma engrenagem ou correia.
¡¤ Como o virabrequim transfere seu movimento rotativo para o eixo de cames, o eixo de cames converte esse movimento rotativo em movimento rec¨ªproco e pressiona a v¨¢lvula de entrada e abre-o.
¡¤ À medida que a v¨¢lvula abre, o combust¨ªvel começa a entrar na câmara de combustão.
¡¤ Ap¨®s os cursos de sucção e compressão, a mistura de ar-combust¨ªvel combust¨ªvel se expande na câmara, o que força o pistão a mover-se para baixo.
¡¤ Durante o movimento descendente do pistão, novamente, o virabrequim recebe movimento e move o eixo de cames.
¡¤ À medida que a câmara da v¨¢lvula de escape recebe este movimento, pressiona a v¨¢lvula de escape e abre-a, o que permite que os gases de escape saiam da câmara de combustão.

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3. Material de construção do eixo de cames
O material s¨®lido ¨¦ mais comumente usado para a fabricação do eixo de cames. Isso ocorre porque tais eixos de cames fornecem grande rigidez. O ferro fundido tamb¨¦m ¨¦ usado para a fabricação de eixos de cames porque o ferro fundido oferece mais força.
Os eixos de cames feitos do processo de ferro refrigerado podem fornecer excelente resist¨ºncia ao desgaste porque o m¨¦todo de resfriamento endurece o material. Diferentes materiais se misturam com ferro para gerar as caracter¨ªsticas mais adequadas para suas aplicações.
Algumas ind¨²strias tamb¨¦m utilizam tarugos quando menos produção e excelente qualidade são necess¨¢rias. Mas esse processo demanda alto tempo e custo em comparação com outros processos. Estes eixos fabricam atrav¨¦s de usinagem, fundição ou forjamento em fresadoras e m¨¢quinas de torno. Eles são fabricados por forjamento, fundição e usinagem em tornos e fresadoras.
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4. Componentes da ¨¢rvore de cames
O eixo de cames tem os seguintes componentes principais:
1. Seguidor da câmara
2. Cam
3. Jornal Principal
4. Lobos
5. Fim
6. Rolamento
1. Seguidor da câmara
É um tipo especial de rolamento de agulha ou rolo que segue o perfil do l¨®bulo da câmara. Tamb¨¦m ¨¦ chamado de seguidor de faixas. Existem configurações diferentes do seguidor de cam, mas a caracter¨ªstica mais importante ¨¦ a fixação do seguidor de cam ¨¤ parte de acasalamento. O seguidor da câmara do jugo tem um buraco no centro, e o seguidor da câmara do prego usa um prego.
Na aus¨ºncia desta parte do eixo de cames, a came não ¨¦ muito ¨²til porque a came toma o apoio do seguidor para converter o movimento rotat¨®rio em movimento rec¨ªproco. Os seguidores t¨ºm rolamentos seguidores de cam que permitem que o seguidor de cam converta movimento rotativo em reciprocidade.
Os rolamentos seguidores tamb¨¦m t¨ºm projetos diferentes, mas geralmente são fabricados com um anel externo muito grosso. Este design de anel externo grosso do rolamento permite que o seguidor absorva cargas radiais elevadas, enquanto os n¨²cleos macios podem suportar cargas altas sem o risco de danos ao componente.
O seguidor de came requer bolas ou agulhas e materiais especiais como cromo ou aço inoxid¨¢vel de acordo com os requisitos da aplicação.
2. Cam
Um cam ¨¦ um dispositivo que transfere o movimento necess¨¢rio para um seguidor atrav¨¦s do contato direto. O principal objetivo desta peça do eixo de cames ¨¦ transformar o movimento rotativo do virabrequim em movimento linear.
Tem um design não circular com um ¨²nico l¨®bulo. O seguidor recebe o movimento pela câmara ¨¤ medida que gira. Cada eixo de cames do motor tem mais de uma came.
A câmara est¨¢ instalada nas v¨¢lvulas. É respons¨¢vel por regular a abertura e o fechamento das v¨¢lvulas de admissão e escape.
O tempo de came ¨¦ muito importante para o desempenho do motor IC. A rotação da came abre a v¨¢lvula de sucção do cilindro e a v¨¢lvula de escape. O tempo adequado da came ¨¦ muito importante para garantir que o combust¨ªvel seja injetado e expelido no momento certo.
3. Jornal Principal
O principal objetivo do di¨¢rio principal ¨¦ manter a posição do eixo de cames quando ele gira em torno do motor.
4. Lobos
Os l¨®bulos do eixo de cames giram de acordo com o movimento do pistão. A velocidade deste componente varia de acordo com a velocidade do motor. O principal objetivo dos l¨®bulos ¨¦ abrir e fechar as v¨¢lvulas de entrada e sa¨ªda.ams
5. Fim
A extremidade dianteira do eixo de cames ¨¦ projetada de tal forma que liga a correia com o virabrequim. A extremidade traseira da came usa uma engrenagem especial para girar o distribuidor do motor. O tempo de ignição ¨¦ o mesmo que os restantes componentes do motor.
6. Rolamento
O rolamento ¨¦ instalado com a vespa principal do motor. Impede que o eixo de cames destrua o bloco do motor se o motor falhar. Os rolamentos ajudam a manter a rotação perfeita do eixo de cames.
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5. Tipos de eixos de cames

O eixo de cames tem os seguintes tipos principais:
¡¤ Baseado em elevadores usados pelo eixo de cames
¡¤ Baseado na forma do membro do driver da ¨¢rvore de cames
Baseado em elevadores usados pelo eixo de cames
1) Flat Tappet Cam
Uma câmera tapet plana não ¨¦ plana na realidade. Estas câmaras cont¨ºm uma pequena coroa no rosto. É instalado onde o levantador e o l¨®bulo se movem opostamente um ao outro, e o levantador gira no l¨®bulo. Os l¨®bulos desta cam são fabricados em um pequeno design cônico.
O elevador deve ser virado para o l¨®bulo, a fim de evitar desgaste desnecess¨¢rio e prejudicial. Em contraste com as torneiras de rolo, a torneira plana tem baixo peso e menos massa. É f¨¢cil adivinhar que a torneira plana est¨¢ no centro do l¨®bulo morto do l¨®bulo da câmara. Estas câmaras são mais baratas que câmaras de rolo. Devido a esta razão, câmeras planas são mais atraentes.
2) Roller Cams
A ponta arredondada da came do rolo permite que o rolo mantenha a v¨¢lvula aberta por longos per¨ªodos de tempo em alta elevação, o que afeta os requisitos de mistura combust¨ªvel-ar. A forma do l¨®bulo tamb¨¦m permite que a v¨¢lvula abra mais rapidamente.
A principal vantagem desses eixos de cames ¨¦ que eles diminuem o atrito interno, permitem um perfil de came mais violento e favorecem altas velocidades. Estes t¨ºm uma durabilidade muito elevada. Em outras palavras, tem uma vida ¨²til ilimitada.
Câmaras de rolo podem ser reutilizadas repetidas vezes. Reduzem a fricção e aumentam a pot¨ºncia. Tamb¨¦m aumenta a vida ¨²til reduzindo o desgaste.
Baseado na forma do elemento do driver da ¨¢rvore de cames
1) Cam cil¨ªndrica
Este tipo de came tem uma forma cil¨ªndrica. Tamb¨¦m ¨¦ conhecido como um barril de came de tambor. A superf¨ªcie da came cil¨ªndrica tem um corte de ranhura. O seguidor de came usa este corte de sulco para seu movimento.
Este eixo de cames tem um eixo de came paralelo ¨¤ direção do movimento do membro seguidor.
2) Câmara Radial
Uma câmara radial tamb¨¦m ¨¦ chamada de câmara plat ou disco. É conhecida como uma câmara radial porque tem um eixo perpendicular ¨¤ direção do movimento do seguidor.
Este tipo de cam tem uma placa de contorno irregular. Esta placa usa para converter o movimento da cam para o seguidor da cam ou movimento do membro conduzido.

3) Conjugar Cam
Tem 2 rolos. O seguidor ou driver deste eixo de cames est¨¢ ligado a esses rolos. Os rolos tendem a limitar os movimentos dos outros para que eles possam remover o ru¨ªdo e produzir operações silenciosas.
Estas câmaras usam-se em aplicações que precisam do funcionamento silencioso do eixo de cames.

4) Câmara Glob¨®ide
Esta câmara tem um design muito semelhante a uma câmara cil¨ªndrica. A principal diferença ¨¦ que a came cil¨ªndrica substitui atrav¨¦s de um conjunto côncavo ou convexo.
5) Câmara esf¨¦rica
A câmara esf¨¦rica tem um sulco em seu design curvo. Tem uma forma esf¨¦rica. O seguidor corre pelo sulco. O movimento do seguidor ¨¦ vertical ao eixo rotacional da câmara esf¨¦rica.

6) Translating Cam
Esta câmara cont¨¦m uma placa de contorno ranhurada. Os membros seguidores oscilam ao longo da superf¨ªcie do sulco de came.
7) Cam em forma de coração
É conhecido como uma câmara em forma de coração porque tem forma de coração assim¨¦trica. O seguidor corre ao longo da borda da câmara. Tem movimento suave e cont¨ªnuo. Esse tipo de came ¨¦ mais comumente esgotado para enrolar o cabo atrav¨¦s do solen¨®ide diretamente.

8) Wedge Cam
A extremidade desta câmara tem uma forma pontiaguda e um porão largo. O motorista tem um movimento deslizante em relação ¨¤ came.

9) Espiral Cam
É um contorno semicircular espiral que cont¨¦m um sulco em sua superf¨ªcie. O seguidor desta came tem um movimento perpendicular de acordo com o movimento linear do membro do motorista da ¨¢rvore de cames.

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6. Causas de um eixo de cames defeituoso
Existem v¨¢rias razões para a falha do eixo de cames. A maioria das razões para a falha do eixo de cames são dadas abaixo:
¡¤ Devido ¨¤ pressão errada da mola da v¨¢lvula.
¡¤ Por causa do desgaste do l¨®bulo.
¡¤ Freio insuficiente.
¡¤ Devido ao dano da câmara.
¡¤ Devido ao grande jogo axial do eixo de cames.
¡¤ Uso do filtro de ¨®leo com a nova cam.
¡¤ Devido ¨¤ interfer¨ºncia mecânica, como interfer¨ºncia do selo, ligação da bobina da mola, interfer¨ºncia da v¨¢lvula e do pistão, ranhuras do braço do rocker e interfer¨ºncia do parafuso.
¡¤ Uso de baixa qualidade do material do eixo de cames.
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7. Mecanismo de condução de uma ¨¢rvore de cames
O eixo de cames recebe força de condução pelo virabrequim. O virabrequim fornece sua pot¨ºncia para o eixo de cames atrav¨¦s de diferentes meios e aciona-o. O mecanismo de acionamento do eixo de cames ¨¦ dado abaixo:

1. Acionamento de corrente
2. Engrenagem
3. Movimentação por correia
1) Mecanismo de transmissão de corrente
Neste mecanismo, uma roda dentada de corrente ¨¦ utilizada para fornecer a pot¨ºncia do virabrequim ao eixo de cames.
Se a distância entre o virabrequim e o eixo de cames for grande, um mecanismo de acionamento por corrente ¨¦ operado.
Neste mecanismo, o eixo de cames e o virabrequim movem-se em uma direção id¨ºntica. Ele usa um tensor de corrente para evitar que o sistema de corrente se solte porque as correntes soltas não podem transferir energia suficiente dos virabrequim para os eixos de cames.

2) Mecanismo de transmissão de engrenagens
O mecanismo de transmissão de engrenagens ¨¦ usado onde ¨¦ necess¨¢ria uma distância m¨ªnima entre o virabrequim e o eixo de cames. Neste mecanismo, um m¨¦todo de transmissão de engrenagens usa para fornecer a pot¨ºncia do virabrequim para a came.
No caso do mecanismo de transmissão de engrenagens, a engrenagem do eixo de manivela se mescla com as engrenagens acionadas do eixo de cames (como voc¨º pode ver no diagrama abaixo). À medida que o virabrequim começa a girar, ele fornece energia ao eixo de cames atrav¨¦s da engrenagem do motorista. À medida que a engrenagem do motorista gira, ela gira ainda mais para as engrenagens acionadas, que abrem e fecham as v¨¢lvulas de entrada e escape do motor.

3) Mecanismo de transmissão por correia
O funcionamento do mecanismo de acionamento por correia ¨¦ muito id¨ºntico a um mecanismo de acionamento por corrente. H¨¢ apenas um pouco de variação entre esses dois mecanismos, e um mecanismo de correia usa uma correia para transferir pot¨ºncia de virabrequim para os eixos de cames enquanto um mecanismo de acionamento de corrente usa uma corrente.

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8. Secção FAQ
Qual ¨¦ a função de um eixo de cames?
A principal função do eixo de cames ¨¦ abrir a v¨¢lvula de entrada e escape de um motor convertendo o movimento rotativo do virabrequim em um movimento alternativo.
Um eixo de cames funciona em qual mecanismo de condução?
Um eixo de cames usa os seguintes tr¨ºs mecanismos principais para receber energia pelo virabrequim:
¡¤ Mecanismo de acionamento de correia
¡¤ Mecanismo de transmissão de engrenagens
¡¤ Mecanismo de acionamento de corrente
Por que um eixo de cames ¨¦ necess¨¢rio em um motor?
Os motores de pistão não funcionam sem um eixo de cames. Uma m¨¢quina ¨¦ necess¨¢ria um eixo de cames para a abertura e fechamento adequados das v¨¢lvulas de entrada e escape.
Qual ¨¦ a função de um eixo de cames?
A principal função do eixo de cames ¨¦ abrir a v¨¢lvula de entrada e escape de um motor convertendo o movimento rotativo do virabrequim em um movimento alternativo.
O eixo de cames controla a respiração do motor ¨C gere a entrada da mistura ar-combust¨ªvel nos cilindros para combustão e a expulsão dos gases de escape ap¨®s a combustão.
Quais são as aplicações de um eixo de cames?
Nos motores alternativos, os eixos de cames são usados para fechar e abrir as v¨¢lvulas de sucção e escape.
Quais são os sinais de um eixo de cames ruim?
1. Motor parado
2. O ve¨ªculo não liga
3. O ve¨ªculo move-se lentamente
4. Inc¨ºndio do cilindro
5. M¨¢ economia de combust¨ªvel
6. A redução da pot¨ºncia do motor
7. Metal detritos no ¨®leo do motor
8. Check iluminação da luz do motor
Quais são as partes do eixo de cames?
¡¤ Lobos da câmara
¡¤ C¨ªrculo base
¡¤ Extremidades do eixo de cames
¡¤ Rolamentos/revistas de rolamentos
¡¤ Extremidades do eixo de cames
¡¤ Elevadores
O que faz com que uma ¨¢rvore de cames falhe?
¡¤ Lubrificação insuficiente
¡¤ Produção pobre
¡¤ Desgaste e rasgo
¡¤ Instalação errada
¡¤ Sobrerotação mecânica
¡¤ Óleo contaminado
¡¤ Sobreaquecimento do motor
Um carro pode funcionar com um eixo de cames ruim?
Sim, seu carro pode funcionar com um eixo de cames ruim, mas não ¨¦ recomendado. O eixo de cames ¨¦ crucial para abrir e fechar as v¨¢lvulas do motor para permitir a entrada de ar e combust¨ªvel e a expulsão de gases de escape. Se o eixo de cames estiver danificado, pode levar a mau desempenho do motor ou mesmo a falha do motor.
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